• bk4 د
  • bk5 د
  • bk2 د
  • bk3 د

موخه:

د صنعتي اقتصاد د پرمختګ سره سم، موټرونه په لوی مقدار کې کارول پیل کوي، لویې لارې او لویې لارې هم ورځ په ورځ پاملرنه ترلاسه کوي، او وده پیل کوي. متحده ایالات د لویو لارو ترټولو اوږده اوږدوالی او د لویو لارو اوږدوالی لري، شاوخوا 69,000 کیلومتره د بین الصوبایي لویو لارو شبکه یې جوړه کړې، سړک د امریکایانو د ورځني ژوند یوه اړینه برخه ګرځیدلې ده. د لویدیځې اروپا هیوادونه او جاپان، د سړک شبکې بنسټ ښه دی، لویه لاره هم په تدریجي ډول شبکه کیږي، د سړک ترانسپورت د داخلي ترانسپورت اصلي ځواک دی. د یو پرمختللی هیواد په توګه، چین تیر کال د ټرافیک لپاره د خلاصو ایکسپریس لارو د ټول اوږدوالي له مخې په نړۍ کې دوهم مقام درلود، چې په 2008 کې یې ټول اوږدوالی له 60,000 کیلومترو څخه ډیر و. په هرصورت، د خپلې پراخې سیمې له امله، د ایکسپریس لارې شبکې اوسط کثافت خورا ټیټ دی، د سړک شرایط هم نسبتا خراب دي.

pho1

د ایکسپریس لارې سرعت او اسانتیا د خلکو د وخت او ځای په اړه مفهوم بدل کړی، د سیمو ترمنځ واټن یې لنډ کړی او د خلکو د ژوند طرز یې ښه کړی دی. په هرصورت، په لویه لاره کې جدي ترافیکي پیښه ټکان ورکوونکې ده، چې د نړۍ د ډیری هیوادونو پام یې ځانته اړولی دی، او د اړوندو مخنیوي اقداماتو په اړه یې بحث یا خبرې پیل کړې دي.

د امریکا د موټرو انجینرانو ټولنې د ۲۰۰۲ کال د سروې له مخې، په متحده ایالاتو کې هر کال په اوسط ډول ۲۶۰،۰۰۰ ترافیکي پیښې د ټیټ ټایر فشار یا لیکیدو له امله رامینځته کیږي؛ په لویه لاره کې د ترافیکي پیښو اویا سلنه د فلیټ شوي ټایر له امله رامینځته کیږي؛ سربیره پردې، هر کال د ټایرونو د خرابیدو ۷۵ سلنه د لیکیدو یا کم فلیټ شوي ټایر له امله رامینځته کیږي. احصایې ښیې چې د ترافیکي پیښو د زیاتوالي اصلي لامل د تیز رفتار موټر چلولو په جریان کې د ټایر د خرابیدو له امله رامینځته شوی ټایر ماتیدل دي. د احصایو له مخې، په چین کې، د لویو لارو ۴۶٪ ترافیکي پیښې د ټایر د خرابیدو له امله رامینځته کیږي، چې یوازې یو ټایر د ټولو پیښو ۷۰٪ جوړوي، کوم چې یو حیرانونکی شمیر دی!

pho2

د موټر د تیز رفتار چلولو په پروسه کې، د ټایرونو خرابیدل ترټولو وژونکي او د پیښو د پټو خطرونو مخنیوي لپاره خورا ستونزمن دي، د ناڅاپي ترافیکي پیښو یو مهم دلیل دی. د ټایرونو ستونزه څنګه حل کړو، د ټایرونو د سوځیدو مخه څنګه ونیسو، دا د نړۍ لومړنۍ اندیښنه ګرځیدلې ده.

د نومبر په لومړۍ نیټه، ولسمشر کلنټن د فدرالي ترانسپورت قانون د تعدیل لپاره یو قانون لاسلیک کړ، فدرالي قانون غوښتنه کوي چې له ۲۰۰۳ راهیسې تولید شوي ټول نوي موټرونه د ټایر فشار څارنې سیسټم ولري (د TPMS) د معیار په توګه؛ د ۲۰۰۶ کال د نومبر له لومړۍ نیټې څخه، ټول هغه وسایط چې په لویه لاره سفر کولو ته اړتیا لري د ټایر فشار څارنې سیسټم (TPMS) سره به سمبال وي.

pho3

د ۲۰۰۱ کال په جولای کې، د متحده ایالاتو د ترانسپورت وزارت او د ملي لویو لارو د خوندیتوب ادارې -NHTSA-RRB-TSA) د موټرو د TPMS قانون لپاره د کانګرس اړتیاو ته په ځواب کې د ټایر فشار څارنې دوه موجوده سیسټمونه (TPMS) په ګډه ارزول، د لومړي ځل لپاره، راپور TPMS د حوالې اصطلاح په توګه کاروي او د مستقیم TPMS غوره فعالیت او دقیق څارنې وړتیاوې تاییدوي. د دریو لویو خوندیتوب سیسټمونو څخه یو په توګه، TPMS، د ایربګ او انټي لاک بریک سیسټم (ABS) سره یوځای، د خلکو لخوا پیژندل شوی او مناسب پاملرنه یې ترلاسه کړې.


د پوسټ وخت: مارچ-۱۵-۲۰۲۳
د APK ډاونلوډ څرنګوالی؟
برېښنايي کتلاګ