تعریف:
TPMS(د ټایر فشار نظارت سیسټم) د بې سیم لیږد یو ډول ټیکنالوژي ده چې د موټرو ټایر کې ټاکل شوي لوړ حساسیت مایکرو بېسیم سینسر کاروي ترڅو د موټر چلولو یا جامد حالت کې د موټرو ټایر فشار ، تودوخې او نور ډیټا راټول کړي ، او ډیټا په کیب کې اصلي انجن ته لیږدوي. د ریښتیني وخت ډیټا ښودلو لپاره لکه د موټر ټایر فشار او تودوخې په ډیجیټل شکل کې ، او کله چې ټایر غیر معمولي ښکاري (د ټایر د سوځیدو مخنیوي لپاره) د بیپ کولو یا غږ په بڼه چې موټر چلوونکي ته خبرداری ورکړي ترڅو د موټر فعال خوندیتوب دمخه خبرتیا ترسره کړي. سیسټم د دې لپاره چې ډاډ ترلاسه شي چې د ټایر فشار او تودوخې د معیاري حد کې ساتلو لپاره ، د فلیټ ټایر کمولو لپاره لوبې وکړئ ، د سونګ مصرف کمولو احتمال او د موټرو برخو ته زیان رسوي.
ډول:
WSB
ویلد سرعت پر بنسټ TPMS (WSB) یو ډول سیسټم دی چې د ABS سیسټم د څرخ سرعت سینسر کاروي ترڅو د ټایرونو ترمینځ د څرخ سرعت توپیر پرتله کړي ترڅو د ټایرونو فشار وڅاري. ABS د څرخ سرعت سینسر کاروي ترڅو معلومه کړي چې آیا څرخونه بند دي او پریکړه کوي چې ایا د انټي لاک بریک سیسټم پیل کړي. کله چې د ټایر فشار کم شي، د موټر وزن د ټایر قطر کموي، کوم چې په سرعت کې د بدلون لامل کیږي چې د موټر چلوونکي خبرتیا لپاره د الارم سیسټم رامینځته کولو لپاره کارول کیدی شي. د پوسټ غیر فعال ډول پورې اړه لري.
PSB
د فشار سینسر پراساس TPMS (PSB) ، یو سیسټم چې د ټایر د هوا فشار مستقیم اندازه کولو لپاره په هر ټایر کې نصب شوي فشار سینسر کاروي ، د ټایر له داخلي برخې څخه مرکزي ریسیور سیسټم ته د فشار معلوماتو لیږدولو لپاره بې سیم ټرانسمیټر کارول کیږي. ماډل، او بیا د ټایر فشار ډاټا ښودل کیږي. کله چې د ټایر فشار ډیر ټیټ وي یا د هوا لیک وي ، سیسټم به په اوتومات ډول الارم وکړي. دا دمخه د فعال دفاع ډول پورې اړه لري.
توپیر:
دواړه سیسټمونه خپلې ګټې او زیانونه لري. مستقیم سیسټم کولی شي په هر وخت کې د هر ټایر دننه د حقیقي انتقالي فشار اندازه کولو سره ډیر پرمختللي فعالیت چمتو کړي، د غلط ټایرونو پیژندل اسانه کوي. غیر مستقیم سیسټم نسبتا ارزانه دی، او هغه موټرونه چې دمخه د څلور څرخ ABS سره سمبال شوي (په هر ټایر کې د یو ویل سرعت سینسر) یوازې سافټویر ته اړتیا لري. په هرصورت، غیر مستقیم سیسټم د مستقیم سیسټم په څیر دقیق نه دی، دا نشي کولی غلط ټایرونه وپیژني، او د سیسټم کیلیبریشن خورا پیچلی دی، په ځینو مواردو کې سیسټم به په سمه توګه کار ونکړي، د بیلګې په توګه، ورته محور کله چې دوه ټایرونه ټیټ فشار لري.
یو جامع TPMS هم شتون لري، کوم چې د دواړو سیسټمونو ګټې سره یوځای کوي، په دوه اختریز ټایرونو کې مستقیم سینسرونه او څلور څرخ غیر مستقیم سیسټم. د مستقیم سیسټم سره پرتله کول، ګډ سیسټم کولی شي لګښت کم کړي او هغه نیمګړتیا له منځه یوسي چې غیر مستقیم سیسټم نشي کولی په ورته وخت کې په څو ټایرونو کې د هوا ټیټ فشار کشف کړي. په هرصورت، دا لاهم په ټولو څلورو ټایرونو کې د اصلي فشار په اړه ریښتیني وخت معلومات نه ورکوي لکه څنګه چې مستقیم سیسټم کوي.
د پوسټ وخت: مارچ 03-2023