تاسو ولې د نوي ټایر لپاره متحرک توازن کولو ته اړتیا لرئ؟
په حقیقت کې ، په فابریکه کې نوي ټایرونه به د غیر معیاري محصولاتو متحرک توازن ولريد څرخ وزنکه اړتیا وي د توازن ساتلو لپاره به اضافه شي. ګو جيان او نورو د "ربړي او پلاستيکي ټیکنالوژۍ او تجهیزاتو" ژورنال کې یوه مقاله خپره کړه چې نوم یې "ټایرونو جوړولو پروسه د ټایرونو یووالي او د عناصرو متحرک توازن او کنټرول اغیزه کوي".
مقاله یادونه کوي: نوي ټایرونه چې په تجربه کې کارول شوي ، د متحرک توازن پاس نرخ 94٪. د دې معنی دا ده چې: د ټایر اخیستلو 6٪ چانس شتون لري چې خورا وړ نه وي کله چې متحرک توازن د اصلي فابریکې څخه بهر راشي. د دې وضعیت لپاره نور دلیلونه شتون لري، په ځانګړې توګه د دې لپاره چې د ټایر پروسس کولو پروسه، هره پروسه یو معقول تېروتنه ده، په ګډه سره مناسبه تېروتنه، ممکن د ټولیز ناکامۍ لامل شي.
وړ ټایرونه نصب شوي څرخمګر ټولیز توازن اړین ندی.
د 6٪ غیر وړ محصولاتو ته ویل کیدی شي چې د دوی د پیرودلو چانس خورا لوی ندي ، مګر په حقیقت کې ، حتی که نوي ټایرونه وړ وي ، د اوسپنې یا المونیم ویلونو باندې ایښودل شوي ، کوم چې نوی بشپړ کیږي ، متحرک توازن ممکن وي. هم یوه ستونزه وي.
وانګ هایچون او لیو شینګ د "وولکس ویګن" په ژورنال کې د "د ویل ټایرونو متحرک توازن د کیفیت کنټرول څیړنې" په اړه مقاله خپره کړه.
دا وايي: د ټایرونو د راټولولو په پروسه کې، یوازې د څرخ د متحرک توازن ناکامۍ کچه 4.28٪ ده، او د وړ ټایرونو نصبولو وروسته، د ټول ناکامۍ کچه 9٪ ته لوړیږي.
که تاسو متحرک توازن ونه کړئ نو څه پیښ کیدی شي؟
دومره خبرې، که تاسو متحرک توازن ونه کړئ، څه به پیښ شي؟ ایا ټایر به چاودنه وکړي؟
له اصولو څخه: د ټایر متحرک توازن ستونزه ، په حقیقت کې ، ډله په مساوي ډول نه ویشل کیږي ، گردش یو څه د سر دروند احساس دی.
د سنټرفیوګال ځواک درانه اړخ به لوی وي ، نشي ایستل کیدی ، رڼا ممکن برعکس وي.
تصور وکړئ: د کور واشیر یا وچولو کې د تودوخې وچولو پروسه یو متحرک عدم توازن دی.
دا به د موټر مختلف حالتونو لامل شي ، د څرخ حرکت ، ټکرونه ، کود کول ......
او دا به په ټایرونو ، سټیرینګ ، تعلیق او داسې نورو کې د اضافي اغوستلو لامل شي ، او همدارنګه د تیلو مصرف ډیر کړي.
ایا دا معنی لري چې د ټایر ترمیم کولو په وخت کې د سمولو لپاره کرښه رسم کړئ؟
په اصولو کې، دا د اصلي وزن وزن ډاډمن کول هم دي. کله چې موږ د ټایر پلورنځي کې یو، موږ ممکن د دې وضعیت سره مخ شو. کارګر په ټایر یا څرخ کې نښه کوي، فورک رسموي، کرښه جوړوي، نښه جوړوي.
کله چې ټایر د نښه ، اصلي موقعیت په مقابل کې ایښودل کیږي او بیا بیرته ایښودل کیږي ، تاسو کولی شئ پرته له متحرک توازن څخه کار واخلئ.
دا طریقه په تیوریکي لحاظ ممکنه ده، کوم چې د ټایر لرې کولو او د ورته موقعیت څخه بیرته ایښودلو سره برابر دی، متحرک توازن به بدلون ونلري.
مګر عموما دا دی چې د ټایر ترمیم وروسته به کارول کیږي، د نوي ټایرونو لپاره، شیان توپیر لري، اساسا ناسم دي، او اساس یې دا دی چې د پورته ټایر وزن، بدلون خورا لوی نه وي.
له همدې امله، ټایرونه له منځه وړل شوي، د وزن بدلون باید متحرک توازن ترسره کړي.
ځکه چې حتی که نښه جوړه شي، تل د نصب کولو په وخت کې یو څه انحراف شتون لري، او عدم توازن هم یو څه انحراف دی.
د پوسټ وخت: می 22-2023