د ټایر بدلول هغه څه دي چې د موټر ټول مالکین به د خپل موټر کارولو پرمهال ورسره مخ شي. دا د وسایطو د ساتنې خورا عام پروسه ده، مګر دا زموږ د موټر چلولو خوندیتوب لپاره خورا مهم دی.

نو تاسو څه ته اړتیا لرئ کله چې د غیر ضروري ستونزو څخه مخنیوي لپاره د ټایرونو بدلولو په وخت کې پاملرنه وکړئ؟ راځئ چې د ټایرونو بدلولو لپاره د ځینې لارښودونو په اړه وغږیږو.

1. د ټایر اندازه غلط مه اخلئ

د ټایر د اندازې تصدیق کول د کار کولو لپاره لومړی ګام دی. د دې ټایر ځانګړي پیرامیټونه د ټایر د غاړې په دیوال کې نقش شوي دي. تاسو کولی شئ په اصلي ټایر کې د پیرامیټونو سره سم د ورته اندازې نوی ټایر غوره کړئ.

د موټر څرخونه عموما د ریډیل ټایرونو څخه کار اخلي. د ریډیل ټایرونو ځانګړتیاوو کې عرض، د اړخ تناسب، داخلي قطر او د سرعت حد سمبول شامل دي.

پورته عکس د مثال په توګه واخلئ. د دې ټایر مشخصات 195/55 R16 87V دی، پدې معنی چې د ټایر د دواړو اړخونو تر مینځ عرض 195 ملي میتر دی، 55 معنی د اړخ تناسب، او "R" د RADIAL کلمې لپاره ولاړ دی، پدې معنی چې دا یو ریډیل ټایر دی. 16 د ټایر داخلي قطر دی، په انچو کې اندازه کیږي. 87 د ټایر بار ظرفیت په ګوته کوي، کوم چې د 1201 پونډ سره برابر دی. ځینې ​​​​ټایرونه د سرعت محدودیت سمبولونو سره هم په نښه شوي ، د P, R, S, T, H, V, Z او نورو حروفونو په کارولو سره د هر سرعت حد ارزښت نمایندګي کوي. V پدې معنی چې اعظمي سرعت 240km/h (150MPH) دی

2. ټایر په سمه توګه نصب کړئ

نن ورځ، ډیری ټایرونه غیر متناسب یا حتی سمتي دي. نو د ټایرونو نصبولو پرمهال د سمت ستونزه شتون لري. د مثال په توګه، یو غیر متناسب ټایر به په داخلي او خارجي نمونو ویشل شي، نو که چیرې داخلي او بهر اړخونه بدل شي، د ټایر فعالیت غوره نه دی.

برسېره پردې، ځینې ټایرونه یو واحد لارښود لري - دا دی، د حرکت لوري مشخص شوی. که تاسو نصب کول بیرته راوباسئ ، نو دا به کومه ستونزه ونلري که چیرې موږ دا په نورمال ډول خلاص کړو ، مګر که چیرې د لندبل حالت شتون ولري ، نو د اوبو ایستلو فعالیت به په بشپړ ډول پلی نشي. که چیرې ټایر یو سمیټریک او غیر واحد چلونکی نمونه کاروي، تاسو اړتیا نلرئ چې دننه او بهر په پام کې ونیسئ، یوازې دا په خپله خوښه نصب کړئ.

3. ایا د ټولو ټایرونو نمونې باید یو شان وي؟

معمولا موږ به د دې حالت سره مخ شو چې یو ټایر باید ځای په ځای شي، مګر نور درې ته اړتیا نلري. بیا به یو څوک پوښتنه وکړي، "که زما د ټایر نمونه چې بدلولو ته اړتیا لري د نورو دریو نمونو څخه توپیر لري، ایا دا به په موټر چلولو اغیزه وکړي؟"
په عموم کې، تر هغه چې د ټایر د گرفت کچه ​​(یعنې کرشن) چې تاسو یې بدل کړئ ستاسو اصلي ټایر ته ورته وي، ډیر احتمال شتون لري چې هیڅ اغیزه ونلري. مګر یو شی د یادولو وړ دی چې په باراني موسم کې، ټایرونه د مختلف ډیزاینونو او نمونو سره به د اوبو ایستلو مختلف فعالیت او په لنده ځمکه کې مختلف گرفت ولري. نو که تاسو بریک کوئ، دا ممکنه ده چې ستاسو کیڼ او ښي څرخونه مختلف گرفت ترلاسه کړي. نو ځکه، دا اړینه ده چې د باران په ورځو کې د اوږدې وقفې فاصله خوندي کړئ.

4. د ټایرونو بدلولو وروسته د غلط سټیرینګ احساس؟

ځینې ​​​​خلک احساس کوي چې سټیرینګ احساس د ټایرونو بدلولو وروسته ناڅاپه سپک کیږي. ایا یو څه غلط دی؟
البته نه! ځکه چې د ټایر سطح لاهم خورا نرمه وي کله چې ټایر یوازې ایښودل کیږي ، دا د سړک سره کافي اړیکه نلري ، نو د سټیرینګ مقاومت شتون نلري چې موږ معمولا موټر چلوو. مګر کله چې ستاسو ټایر کارول کیږي او د هغې پړانګ له مینځه وړل کیږي، د سړک سره د هغې اړیکه به سخته شي، او د پیژندل شوي سټیرینګ احساس به بیرته راشي.

5. د ټایر د فشار مسله سمه کړئ

موږ پوهیږو چې د ټایر فشار ټيټ وي، سواری به ډیر آرام وي؛ هرڅومره چې د ټایر فشار لوړ وي ، هومره به یې ټکان وي. داسې خلک هم شته چې اندیښنه لري چې د ټایرونو ډیر فشار به په اسانۍ سره د پنکچر لامل شي، مګر په حقیقت کې، ټولې قضیې ښیي چې که موټر د ټایر فشار له امله پنکچر وکړي، دا یوازې د دې لپاره کیدی شي چې د ټایر فشار ډیر ټیټ وي. لوړ ځکه چې هغه فشار چې د موټر ټایر یې مقاومت کولی شي لږترلږه درې اتموسفیر پورته وي، حتی که تاسو 2.4-2.5bar یا حتی 3.0bar ووهئ، ټایر به نه وچیږي.
د عمومي ښاري موټر چلولو لپاره، وړاندیز شوي ټایر فشار د 2.2-2.4bar ترمنځ دی. که تاسو په لویه لاره موټر چلولو ته اړتیا لرئ او سرعت تمه کیږي نسبتا ګړندی وي ، تاسو کولی شئ په سړه ټایر حالت کې 2.4-2.5bar ووهئ ، نو تاسو اړتیا نلرئ د ټیټ ټایر فشار او پنچر په اړه اندیښنه ولرئ کله چې په لوړ سرعت چلیږي. .