اساسي پیرامیټرې:
په څرخ کې ډیری پیرامیټرونه شامل دي، او هر پیرامیټر به د موټر کارولو باندې اغیزه وکړي، نو د څرخ په ترمیم او ساتنه کې، مخکې لدې چې تاسو دا پیرامیټرونه تایید کړئ.
اندازه:
د څرخ اندازه په حقیقت کې د څرخ قطر دی، موږ ډیری وختونه خلک اورو چې وايي ۱۵ انچه څرخ، ۱۶ انچه څرخ داسې بیان دی، چې له دې څخه ۱۵،۱۶ انچه د څرخ اندازه (قطر) ته اشاره کوي. عموما په موټر کې، د څرخ اندازه، د فلیټ ټایر تناسب لوړ دی، دا کولی شي د لید فشار ډیر ښه اغیزه ولري، مګر د موټر کنټرول ثبات به هم زیات شي، مګر بیا د تیلو د مصرف زیاتوالي اضافي ستونزې شتون لري.
پلنوالی:
د PCD او سوري موقعیت:
څرخ عرض په عام ډول د J ارزښت په نوم هم پیژندل کیږي، د څرخ پلنوالی په مستقیم ډول د ټایرونو په انتخاب اغیزه کوي، د ټایرونو اندازه ورته ده، د J ارزښت توپیر لري، د ټایر فلیټ تناسب او عرض انتخاب توپیر لري.
د PCD مسلکي نوم د پیچ قطر دی، کوم چې د څرخ په مرکز کې د ثابت بولټونو ترمنځ قطر ته اشاره کوي. په عمومي توګه، په څرخ کې لوی سوري 5 بولټونه او 4 بولټونه دي، مګر د بولټونو واټن توپیر لري، نو موږ ډیری وختونه د 4X103,5X114.3,5X112 اصطلاحات اورو. د مثال په توګه، 5X114.3 پدې معنی ده چې د څرخ PCD 114.3 ملي میتر دی او سوري 5 بولټونه دي. د څرخ په انتخاب کې، PCD یو له خورا مهم پیرامیټرو څخه دی، د خوندیتوب او ثبات په پام کې نیولو لپاره، دا غوره ده چې PCD او اصلي څرخ غوره کړئ ترڅو ورته لوړ شي.
افسیټ:
آفسیټ، چې عموما د ET ارزښت په نوم پیژندل کیږي، د ویل بولټ ثابت سطح او د فاصلې ترمنځ جیومیټریک مرکز لاین (د ویل کراس سیکشن مرکز لاین)، وویل چې د ساده ویل مینځنۍ سکرو فکس سیټ او د ټول ویل حلقوي نقطې مرکز توپیر، هغه مشهور ټکی چې د ترمیم وروسته څرخ دی په نښه شوی یا بهر ته خپریږي. د ET ارزښت د موټر لپاره مثبت او د څو موټرو او ځینې جیپونو لپاره منفي دی. د مثال په توګه، د موټر آفسیټ ارزښت 40، که چیرې د ویل ET45 سره بدل شي، په بصري څرخ کې به د اصلي بیرته راګرځیدونکي څرخ څخه ډیر وي. البته، د ET ارزښت نه یوازې د بصري بدلونونو اغیزه کوي، دا به د موټر د سټیرینګ ځانګړتیاو سره هم وي، د ویل موقعیت زاویه اړیکه لري، تشه ډیره لویه ده د آفسیټ ارزښت ممکن د غیر معمولي ټایر اغوستلو لامل شي، د بیرنگ اغوستل، دا حتی په سمه توګه کار نه کوي (د بریک سیسټم به د ویل په وړاندې په سمه توګه کار ونکړي)، او په ډیری مواردو کې، د ورته برانډ څخه ورته ډول څرخ به تاسو ته د انتخاب کولو لپاره مختلف ET ارزښتونه درکړي، جامع عوامل باید د تعدیل دمخه په پام کې ونیول شي. تر ټولو خوندي لاره دا ده چې د بریک سیسټم له تعدیل پرته د تعدیل شوي څرخ ET ارزښت د اصلي ET ارزښت سره ورته وساتل شي.
د مرکز سوری:
د مرکز سوری هغه برخه ده چې د موټر سره په ثابت ډول د نښلولو لپاره کارول کیږي، دا د څرخ د مرکز موقعیت او د څرخ متمرکز حلقه ده، دلته قطر اغیزه کوي چې ایا موږ کولی شو څرخ نصب کړو ترڅو ډاډ ترلاسه کړو چې د څرخ جیومیټري مرکز او د څرخ جیومیټري مرکز سره سمون خوري (که څه هم د څرخ موقعیت کونکی کولی شي د سوري فاصله بدله کړي، مګر دا ډول تعدیل خطرونه لري، کاروونکي باید محتاط وي چې هڅه وکړي).
د انتخاب عوامل:
د څرخ غوره کولو پر مهال درې فکتورونه په پام کې نیول کیږي.
اندازه:
په ړانده توګه څرخ مه زیاتوئ. ځینې خلک د موټر فعالیت ښه کولو او څرخ زیاتولو لپاره، د ټایر د بهرني قطر په صورت کې چې بدل شوی نه وي، لوی څرخ د پراخو او فلیټ ټایرونو سره سمون لري، د موټر اړخ سوینګ کوچنی دی، ښه ثبات، لکه د ډریګن فلای په څیر چې د کونج کولو په وخت کې اوبه خوري، تیریږي. مګر ټایر څومره چې فلیټ وي، ضخامت یې پتلی وي، د ډمپ کولو فعالیت یې هم خراب وي، آرامۍ به ډیرې قربانۍ ورکړي. سربیره پردې، یو څه جغل او نور سړک خنډونه، ټایرونه د زیان رسولو لپاره اسانه دي. له همدې امله، د څرخ د ړانده زیاتوالي لګښت له پامه غورځول کیدی نشي. په عمومي ډول، د اصلي څرخ اندازې سره سم یو یا دوه شمیرې زیاتوالی خورا مناسب دی.
واټن:
دا پدې مانا ده چې تاسو نشئ کولی خپل غوره شکل په خپله خوښه غوره کړئ، بلکه د تخنیکر مشورې تعقیب کړئ ترڅو په پام کې ونیسئ چې ایا درې واټن مناسب دی.
بڼه:
پیچلي، ګڼ څرخ په حقیقت کې ښکلی او ښکلی دی، مګر د موټر مینځلو پرمهال یې رد کول یا ډیر چارج کول اسانه دي ځکه چې دا ډیر پیچلي دي. ساده څرخ متحرک او پاک دی. البته، که تاسو د ستونزې څخه ویره نلرئ، نو دا سمه ده. د تیرو وختونو د کاسټ اوسپنې څرخ سره پرتله کول، د المونیم الیاژ څرخ، چې نن ورځ مشهور دی، د خپل ضد انټيفارمیشن درجې ته خورا وده ورکړې، خپل وزن یې خورا کم کړی، د بریښنا ضایع یې کم کړی، ګړندی چلوي، د سونګ توکو خوندي کوي او د تودوخې ښه تحلیل لري، د ډیری موټر مالکینو لپاره چې مینه یې درلوده. دلته د یادولو لپاره چې ډیری موټر پلورونکي د موټر مالکینو د خوند پوره کولو لپاره، د موټرو پلورلو دمخه، د اوسپنې څرخ څخه المونیم څرخ ته، مګر د درنې زیاتوالي په قیمت کې. نو د اقتصادي نظر څخه، موټر واخلئ د ډیر څرخ موادو پروا مه کوئ، په هرصورت، د تبادلې لپاره د دوی د خپل سټایل سره سم کیدی شي، قیمت هم کولی شي یو څه پیسې خوندي کړي.
د پوسټ وخت: می-۱۶-۲۰۲۳
